Stellantis 董事長 John Elkann 示意，特朗普政府應(yīng)幸免對墨西哥和加拿大居品征收 25% 的入口關(guān)稅，而搪塞歐洲和亞洲車企每年出口知音意思國阛阓的 400 萬輛汽車納稅。

蓋世汽車訊 ? 據(jù)外媒報談，2 月 26 日，Stellantis 董事長 John Elkann 在與分析師的電話會議上示意，特朗普政府應(yīng)幸免對墨西哥和加拿大居品征收 25% 的入口關(guān)稅，而是搪塞不含任何好意思國零部件的入口汽車征收關(guān)稅。

Stellantis 集團以為，特朗普的關(guān)稅策略會嚴(yán)重沖擊像 Stellantis 相似在好意思國脈土出產(chǎn)大部分汽車的汽車制造商。John Elkann 還示意："特朗普政府若真念念加多好意思國的干事契機、促進制造業(yè)發(fā)展并招引投資，信得過的契機在于堵住現(xiàn)在的關(guān)稅謬誤，該謬誤每年允許約 400 萬輛不含任何好意思國零部件的入口汽車參加好意思國。"他還補充說，在墨西哥和加拿大出產(chǎn)的居品應(yīng)"鏈接保抓零關(guān)稅"。

圖片泉源：Stellantis

John Elkann 稱，"特朗普在首個任期內(nèi)簽署的《好意思墨加協(xié)定》（USMCA），格外明晰要確保咱們在加拿大和墨西哥出產(chǎn)的汽車中含有好意思國脈土的零部件。咱們以為這些居品應(yīng)鏈接享受零關(guān)稅待遇。"《好意思墨加協(xié)定》是特朗普在 2020 年與加拿大和墨西哥教唆東談主簽署的公約，用以取代此前的《北好意思目田交易協(xié)定》。

除了 Elkann 以外，近期，好意思國底特律的其他汽車業(yè)高管們也已通過公開和擅自的神色，游說好意思國對從亞洲或歐洲出口汽車知音意思國阛阓的車企征收關(guān)稅，而不是針對那些已將出產(chǎn)基地扎根在北好意思的汽車制造商納稅。

福特汽車首席奉行官 Jim Farley 近日也抒發(fā)了雷同不雅點，稱好意思國對加拿大和墨西哥居品征收的關(guān)稅 "對咱們的外洋競爭敵手來說是一個要害利好"，并敦促特朗普實施更全面的關(guān)稅門徑。

John Elkann 盡力反對好意思國針對加拿大和墨西哥的關(guān)稅繾綣，其擔(dān)憂并非系風(fēng)捕景。巴克萊銀行前年 11 月的一份闡顯著示，如若好意思國對從加拿大和墨西哥入口的商品征收 25% 的關(guān)稅，Stellantis 將是受影響最大的企業(yè)之一。因為 Stellantis 在北好意思出產(chǎn)的汽車中有 39% 產(chǎn)自墨西哥或加拿大，比較之下通用汽車的這一比例為 36%，福特汽車為 18%。據(jù)悉，Stellantis 在墨西哥出產(chǎn) Ram 重型皮卡、Ram ProMaster 廂式貨車、Jeep 指南者以及電動版 Jeep Wagoneer S，并在加拿大出產(chǎn)克萊斯勒 Pacifica 廂式車和電動版談奇 Charger Daytona。

談到關(guān)稅搪塞門徑，通用汽車的高管們顯現(xiàn)，在關(guān)稅成效之前，他們正加緊將更多庫存滾動知音意思國境內(nèi)，同期也在評估其他裁減業(yè)務(wù)資本的舉措。該公司首席財務(wù)官 Paul Jacobson ? 2 月對分析師示意："如若這些關(guān)稅成為長期性的，那么咱們就得從多個方面進行全面考量，比如工場奈何布局云開體育，是否要遷徙工場等等。"