我是別稱95后上班族，從詭計買車起一直在尋找一臺兼顧能源、空間和性價比的車。從雅閣、凱好意思瑞到帕薩特體育游戲app平臺，試駕過不少車型，但最終被蒙迪歐圈粉了！今天就來和全球嘮嘮我的選車和用車體驗~

一、購車配景：

藍(lán)本我規(guī)劃買雅閣的，但試駕后被它的能源和底盤質(zhì)感給勸退了，追念看了帕薩特330豪華，但價錢又沒談攏。臨了抱著“試駕望望”的心態(tài)去了福特4S店，后果被蒙迪歐的顏值和空間驚艷到！尤其是雙拼色車身和溜背瞎想，通順感獲勝拉滿。試駕時踩下油門的一霎，2.0T+8AT的能源組合讓我透頂殞命——紅綠燈起步縱欲卓越半個車位，高速超車一腳油門下去推背感十足。最終對比成就和價錢，19萬露面的落地價（含置換補(bǔ)貼）讓我大概下定。

二、能源性能：

這臺2.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)真實“鋼炮”內(nèi)容！最大254馬力、393牛·米的扭矩，迷惑8AT變速箱，能源輸出又猛又平順。浩蕩通勤時，輕踩油門就能感受到渦輪介入的暢快感；周末跑高速時，深踩油門轉(zhuǎn)速一霎拉到紅線，超車毫無壓力。不外也有流弊——急加快時變速箱會有隱微抑揚，胎噪在高速上略明顯，但計劃到這臺1.6噸重的“大塊頭”，全體施展照舊超出預(yù)期。

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三、空間施展：

蒙迪歐的“大”是真的大！身高1.75米的我坐在主駕，頭部和腿部空間都綽綽過剩，后排腿部空間更是多出4拳，三個成年東談主乘坐毫無狹窄感。第二排中間的隆起也畛域得很低，不會硌腳。后備廂容積520L，后排座椅放倒后能秒變“雙東談主床”，周末露營帶裝備完全不在話下。

四、成就亮點：

至尊版成就獲勝拉滿，27英寸賡續(xù)屏+1.1米巨幅UI瞎想，導(dǎo)航、音樂、車輛誕生一目了然，語音畛域反饋超快。L2級扶持駕駛和ACC全速自穩(wěn)健巡航，堵車時目田雙腳，資料駕駛寬心又安全。還有BO音響、氛圍燈、前排座椅加熱，不到20全能買到這些成就，性價比真的不錯。

五、駕駛感受：

底盤調(diào)校偏通順，過彎時側(cè)向支抓很足，濾震施展優(yōu)秀，細(xì)碎搖蕩險些嗅覺不到，過降速帶時余震處分得也很細(xì)密。場所盤轉(zhuǎn)向輕細(xì)，但低速時虛位略明顯，需要穩(wěn)健一下。剎車腳感偏硬，前半段制能源度較大，需要提前預(yù)判距離。

六、外不雅瞎想：

分形狀大燈+主動閉及格柵，前臉抨擊性拉滿；溜背造型搭配賡續(xù)式尾燈，側(cè)面線條清爽動感；我還貼了個漸變紫的車衣，騷氣值拉滿，開在街上回頭率超高。

總結(jié)：

蒙迪歐2.0T的，能源、空間、底盤三方面都沒短板，不到20萬的落地價性價比極高。淌若你追求駕駛情懷、需要大空間，又不念念被電車“割韭菜”，這臺車都備值得計劃！誠然，它也有流弊——冷車變速箱抑揚、胎噪略大，但白玉無瑕。臨了放幾張我的愛車好意思照，接待車友來嘮嗑~

發(fā)布于：北京市